Erste Anpassungen

Eigentlich wollte ich den Abe 4/4 I 32 umbeschriften, so dass er das rote Outfit mit dem silbernen Zierstreifen erhält. Doch dann kündete LGB die Nummer 31 mit dieser Lackierung an und gleichzeitig fand ich im neuen Buch über die Berninabahn „Abenteuer Berninabahn“ von Gian Brüngger ein Bild, auf welchem die Nummer 31 und 32 mit den verschienen roten Lackierungen unterwegs sind. So habe ich mir die Nummer 31 von LGB doch noch bestellt. Nachdem ich den Triebwagen erhalten habe, habe ich ihn sogleich in die Einzelteile zerlegt und ein wenig umlackiert. Der Unterbau wurde grau, Grifstangen, Bremsschläuche etc. wurden ebenfalls farblich angepasst. Anschliessend wurde alles neu Verkabelt und ein Zimo MX 69 eingebaut. Auf Sound habe ich verzichtet, denn diesen werde ich in die Nummer 32 einbauen.  Beim Betrachten von Bildern vom Vorbild ist mir aufgefallen, dass die Nummer 31 keine silbernen Lampenringe hat. Da habe ich mir mit der Silikonform der Lampenringe der Ge 4/4 II gleich neue Lampenringe gegossen.

Umbau der Schneeräumer mit den Teilen von Hans-Peter Langula

Der Umbau-Teilesatz besteht nur aus wenigen Teilen. Das Grundgerüst besteht aus einem Druckteil, dieses wird mit einer Schraube am Motorblock befestigt. Die restlichen Teile bestehen aus Weissmetallguss. Die Halterung des Pfluges wird mit dem Pflug verklebt. Danach wird das Teil mit einer Schraube an der vorhandenen Kupplungsdeichsel befestigt. Für die Kupplungsattrappen müssen zwei Löcher gebohrt werden, der Puffer kann lediglich eingesteckt und mit etwas Kleber fixiert werden. Die Kuplix muss ebenfalls etwas ausgenommen werden, damit diese unter den Puffer passt.

Um dem Vorbild noch ein wenig näher zu kommen, wird bei den beiden Führerständen auf der Unterseite jeweils ein Ausschnitt von 3mm breite am Kasten gemacht. Wer möchte kann den Triebwagen noch 3mm Tieferlegen und aus einem Messingrundprofil und einem Kunststoffabfallstück einen Rückspiegel basteln. Durch all diese Massnahmen gewinnt das LGB Modell extrem viel und erscheint gleich wie ein ganz anderes Modell. Die nachfolgenden Bilder stammen von Hans-Peter Langula.