Zum Jubiläumsfest 175 Jahre Schweizer Bahnen in Landquart hat LGB zwei Sommerneuheiten vorgestellt. Zum einen war dies die rote Ge 4/4 I 602 Bernina und zum andern als Vorankündigung der 4-teilige Capricorn Triebzug.

Capricorn

Der Capricorn wurde nun noch offiziell angekündigt, nachdem im Vorjahr beim Krokodiljubiläum bereits  Märklin Geschäftsführer Wolfrad Bächle die Entwicklung des Modells durchblicken liess. In Landquart wurde ein erstes Muster aus den Formen gezeigt. Noch sind aber nicht alle Details bekannt und es waren auch noch nicht alle Details am Fahrzeug angebracht. Toll, dass LGB da Einblicke in die Entwicklung gibt und bereits ein Muster vor Ort hatte! Zudem waren im Gespräch bereits einige Details zu erfahren. Der LGB Capricorn wird leicht verkürzt ausgeführt, macht aber so ein stimmiges Bild und passt zu bereits vorhandenen LGB Modellen. Der 4-Teilige Zug wird in drei Einheiten ausgeliefert. Die beiden Endwagen bilden ein 2-er Set, die beiden Mittelwagen werden einzeln erhältlich sein. Der Endwagen mit den Stromabnehmern wird als Lok ausgeführt und weisst 4 angetriebene Achsen auf. Auf der andern Seite ist der zweite Endwagen als Steuerwagen ausgeführt. Ein gutes Konzept, welches für ausreichend Zugkraft für den 4-teiligen Zug reicht. Am Ende soll der Triebwagen mit Attrappen der automatischen Kupplungen versehen werden, welche gegen LGB Kupplungen getauscht werden können, wenn wei beim Vorbild mehrere Züge zusammengekupplet werden sollen. Zahlreiche Details wie die beleuchtetend Wappen an der Front steigern die Vorfreude auf das Modell.

Ge 4/4 I 602 Bernina

Bei der 602 handelt es sich um eine Formneuheit, im vergleich zur grünen 605 weisen die Führerstände vorbildrichtig eine andere Form auf. Die Lok soll gegen Ende 2022 ausgeliefert werden und zeigt den letzten Betriebszustand der BoBo I 602. Das LGB Modell wird technisch gleich wie die grüne 605 Silvretta ausgestattet, also mit einem MXF Sounddekoder. Auf dem Dach sind die Einholm-Stromabnehmer verbaut und auf der Seite das Unesco Logo aufgedruckt. Die 602 wurde eigentlich bereits einmal ausrangiert bei der RhB und war in diesem Zusatand im Verkehrshaus der Schweiz ausgestellt. Aufgrund der Tunnelbaustelle für den Neubau des Albulatunnels wurde Sie nochamls zurück nach Graubünden geholt und war noch einige Jahre im Güterverekehr im Einsatz.